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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（活力中国调研行）探访全球首个“智慧零碳”码头：机器人挑重担 “从头到脚”高智商

　　天津6月17日电 题：探访全球首个“智慧零碳”码头：机器人挑重担 “从头到脚”高智商

　　记者 王梦瑶 王恩博

　　位于天津滨海新区的天津港，与全球180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，但繁忙的码头却鲜少见到工作人员。

　　天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，是全球首个“智慧零碳”码头。记者来到这里，看到水岸停靠着两艘巨大的集装箱船舶，码头的彩色岸桥不断卸货，随后交给岸边来回往返的人工智能运输机器人(ART)。

6月16日，天津港“智慧零碳”码头现场。记者王恩博摄

　　据介绍，码头融合5G专网、北斗精准定位、人工智能等前沿技术，安装了超过10万个传感器，实现全流程集装箱作业的无人化与智能化。

　　其中最令人瞩目的，莫过于这支具有L4级自动驾驶技术的智能水平运输“军团”——ART，这些机器人是码头有智慧的“双脚”。

　　会让行，能错车，遇到紧急任务还会“加塞”，这些机器人搭载了激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种传感器，解除了刻板路线的束缚，可以自主决策。

　　天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东是这些机器人的“师傅”。他说，这些机器人正变得越来越聪明。

　　“几年前它们刚来的时候，效率可没有这么高，像个新司机，开起车来总是慢慢吞吞的，让人很着急。”成卫东说，现在已经非常高效，有时候也会等，但这种“等”恰恰是智慧的体现。

　　前车没完成作业、后车就通过，很容易造成交通堵塞；等前车作业完成后再通行，才能保证岸桥底下各条路径都保持通畅。

　　成卫东说：“我这些年只干了一件事，就是把近30年的工作经验、操作方法、驾驶技巧不断地标准化、数据化，提炼成这些机器人能‘听得懂’的数值，它们非常聪明，一学就会。”

　　“聪明”，源于背后的“智慧大脑”。

　　这座20万吨级集装箱码头的所有信息都通过5G网络上传到指挥中心，工作人员发出调度指令，实现码头自动作业。

　　天津港自主研发的全球首个智慧水平运输系统与新一代码头操作系统，借助5G、人工智能等前沿科技，无缝串联场桥、岸桥等核心设备，实时交互全生产要素信息，基于精密算法生成最优装卸策略，指挥各设备高效协同，作业效率较传统码头提升约20%。

　　天津港第二集装箱码头操作部经理冯淼告诉记者，指挥系统是整个码头的神经中枢，把码头工人的经验、客户的需求和具体操作规范写进这套“智慧大脑”，它就可以通过大量作业和数据积累实现自主学习，摸索出一套最合理的作业流程，驱动码头内的智能设备。

　　未来，这里还将继续集成前沿技术，搭建全物联网码头，构建全要素数字孪生系统，不断升级从软件到硬件都自主可控的最智慧码头。(完)

昨日官方渠道更新新进展（活力中国调研行）探访全球首个“智慧零碳”码头：机器人挑重担 “从头到脚”高智商

　　天津6月17日电 题：探访全球首个“智慧零碳”码头：机器人挑重担 “从头到脚”高智商

　　记者 王梦瑶 王恩博

　　位于天津滨海新区的天津港，与全球180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，但繁忙的码头却鲜少见到工作人员。

　　天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，是全球首个“智慧零碳”码头。记者来到这里，看到水岸停靠着两艘巨大的集装箱船舶，码头的彩色岸桥不断卸货，随后交给岸边来回往返的人工智能运输机器人(ART)。

6月16日，天津港“智慧零碳”码头现场。记者王恩博摄

　　据介绍，码头融合5G专网、北斗精准定位、人工智能等前沿技术，安装了超过10万个传感器，实现全流程集装箱作业的无人化与智能化。

　　其中最令人瞩目的，莫过于这支具有L4级自动驾驶技术的智能水平运输“军团”——ART，这些机器人是码头有智慧的“双脚”。

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当新能源重卡行业渗透率突破22.7%之际，山东重工集团交出了一份震撼答卷：2025年上半年，新能源重卡销量暴增至2.4万辆，同比飙升242%！这一超高速增长的背后，是集团在新能源领域深耕多年的技术体系与产品矩阵爆发出强大势能。

山东重工旗下潍柴动力，如同一颗强劲的“绿色心脏”，为整个集团的新能源整车整机提供澎湃动力。其产品线覆盖电池、电机、电控全领域：100余款电池产品电量覆盖2-1000kWh，30余款电机产品功率跨越60-600kW，20余款电控产品额定功率覆盖100-350kW。这为集团整车产品布局提供了坚实的技术底座。

依托雄厚技术支撑，山东重工打造出覆盖全场景、全技术路线的强大产品矩阵：

中国重汽实现了牵引、自卸、搅拌、环卫到轻卡的全系列新能源产品覆盖，技术路线囊括充电、换电、混动及氢燃料，纯电车型电量横跨60-600kWh，300kW氢燃料车型性能领跑全国。

陕汽重卡推出革命性新能源2.0产品，重磅发布全自主三电“智汇”品牌，旗下智汇600/500/400三大系列覆盖8大细分市场。其搭载的“潍柴电池+法士特AMT+汉德电驱桥”黄金动力链，实现了三电软硬件的完全自主掌控，整车经济性、可靠性树立行业新标杆。

核心技术突破成为续航痛点“终结者”。山东重工成功攻破电驱桥集成技术难题，实现全系列自主研发。中国重汽创新开发的双电机两挡电驱桥，在高速重载工况下表现卓越，使整车降重203kg，续航里程提升8%以上，直击新能源商用车续航焦虑的核心痛点。

市场硕果印证绿色转型加速度。不仅是重卡，集团新能源产品在国内外多点开花：上海200台新能源轻卡交付；中通斩获智利895台纯电动客车订单，创下中国客车出口智利单批次新纪录；潍柴甲醇矿用挖掘机动力成功交付新疆，开启绿色甲醇产业“链式发展”新空间。

从潍柴（烟台）年产能50GWh的新能源动力产业园拔地而起，再到覆盖多元应用场景的绿色解决方案——山东重工以“技术+产品+模式”的创新组合拳，不仅实现了自身新能源业务的进阶腾飞，更在行业掀起一场势不可挡的绿色风暴。

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